팰리세이드는‘직관적인 사용자 경험’을 기반으로 개발된 새로운 개념의 플래그십 대형SUV로,디자인부터 공간 활용성,주행 성능,안전 및 편의사양에 이르기까지 차량 전반에 걸쳐 목표 고객의 요구사항을 적응 반영한 혁신적인 상품성을 갖췄다는 것이 현대차의 설명이다.팰리세이드는 출시 이전 약2주간2만506대의 사전계약대수를 달성했다.
팰리세이드의 외관은 풍부한 볼륨감과 입체적인 대형 캐스캐이딩 그릴을 바탕으로 강인한 이미지와 대담한 디자인을 통해 당당함과 고급스러움을 동시에 구현했다.
전면은 그물망 모양의 대형 그릴과 분리형 헤드램프,수직으로 연결된 주간 주행 등으로 독창적이고 강인한 이미지를 강조했고,측면은 전면 램프에서 후면 램프까지 이어지는 강렬한 사이드 캐릭터 라인과 볼륨감 있는 휠 아치로 역동성을 강조했다.후면은 전면 헤드램프와 통일감을 강조한 수직적이고 독특한 리어램프 디자인을 갖췄다.
실내 디자인은 수평적이고 와이드한 레이아웃을 바탕으로 사용성을 고려한 통합형 디스플레이와 높게 올라간 하이 콘솔 등으로 이용 편의를 최우선으로 고려하는 동시에 실내 곳곳에 고품질 소재와 컬러를 적용했으며,공간 최적화를 통해 동급 최대2열 레그룸과 성인이 탑승해도 불편함 없는3열 헤드룸을 확보해 거주성과 공간 활용도를 높였다.
2열 시트 후방 트렁크 화물 적재 용량은1,297리터로 동급 최대를 자랑하며, 3열 시트 후방에는28인치 캐리어2개 또는 골프백2개 등을 적재할 수 있어 실용적인 트렁크 공간을 갖췄다.트렁크 측면에 위치한3열‘파워 폴딩 시트 버튼’을 사용하면3열 좌석을 접고 펼 수 있으며2열 좌석까지 접을 수 있다.
커넥티비티 기술을 중심으로 최첨단IT신사양이 다양하게 탑재된 것 또한 팰리세이드의 특징 중 하나다.스마트폰과 연동한 텔레매틱스 서비스 블루링크2.0이 적용됐으며,무상 서비스 이용기간을2년에서5년으로 확대했다.
‘직관적인 사용자 경험’을 기반으로 적용된 신기술로는 공조기의 바람이 승객에게 직접 닿지 않도록 조절 가능한‘확산형 천장 송풍구’와 소음 측정 후 역 위상 음파를 스피커로 내보내 실내 소음을 줄이는‘액티브 노이즈 컨트롤’을 최초로 적용했고,터널 연동 윈도우 및 공조 제어,원격 시동,전자식 변속 버튼 등의 기능도 동급 최초로 적용했다.
현대차는 팰리세이드를 디젤2.2,가솔린3.8두 가지 모델로 선보였으며,모든 모델에8단 자동변속기와 랙 구동형 전동식 파워 스티어링(R-MDPS)이 기본 적용됐다.디젤2.2모델은 최고출력202마력,최대토크45.0kg.m를 발휘하며 복합연비는12.6km/L다.가솔린3.8모델은 최고출력295마력,최대토크36.2kg.m,복합연비9.6km/L를 달성했다.
주행 모드와 노면 상태에 따라 네 바퀴의 구동력을 능동적으로 제어하는 전자식 사륜구동HTRAC도 제공된다.특히 다양한 주행 환경에서 안정적인 주행이 가능하도록 한‘험로 주행 모드’를 국산SUV최초로 적용했다.아울러 전방 충돌방지 보조,차로 이탈방지 보조,운전자 주의 경고,하이빔 보조 등의 첨단 지능형 주행 안전 기술(ADAS)도 기본 적용했다.
현대차 국내영업본부장 이광국 부사장은 이날 인사말을 통해“현대인은 차에서 보내는 시간이 길며 이로 인해 자동차는 삶에 중요한 가치를 함께 하고 나를 위한 시간을 보내는 공간이 되고 있다”며, “팰리세이드는 단순한 이동수단을 넘어 고객들의 삶을 이루는 공간이자 삶에 가치를 더하는‘당신만의 영역’이 되어 드릴 차”라고 밝혔다.
또한"이처럼 공간을 중요시 하는 현대인의 트렌드를 반영하듯 나만의 공간을 의미하는‘케렌시아’라는 말이 부상하고 있다"며, "팰리세이드는 신차 기획과 설계,평가 단계에서부터 고객의 라이프스타일을 연구하고 반영해 공간으로써의 자동차의 가치를 극대화했다"라고" 강조했다.
팰리세이드는2.2디젤과3.8가솔린 모델 모두 익스클루시브와 프레스티지 트림으로 통합해 운영한다.
팰리세이드 89.1%로 압도적 1위 1,2,3위 70% 이상 잔가율 자랑 신차 출고 지연, 잔존가치 상승 가능성도
내차 팔기 애플리케이션 헤이 딜러에서 국산SUV(2019년형 기준)의 중고 잔존가치 분석 결과를 발표했다.
헤이 딜러가 발표한 국산SUV중고 잔존가치 데이터에 따르면, 현대 펠리세이드가89.1%로 압도적인1위를 차지했고, 2위는 현대 싼타페(TM) 72.5%, 3위는 모하비(1차 페이스리프트) 70.3%순으로 나타났다.또한 딜러들의 입찰 선호도 역시 팰리세이드14.4명,싼타페12.3명,모하비11.2명으로 잔존 가치와 동일하게 나타났다.
팰리세이드의 중고 잔존가치는2위인 싼타페보다 무려16.6%가 높을 만큼 중고차 시장에서 많은 인기를 확인할 수 있다.현재 팰리세이드는 국내 시장에서 높은 인기로 신차 대기 수요가 많지만,수출 물량 배분으로 월 내수 출고 가능 대수가5,000대 내외로 제한된 상황이다.게다가 최근 코로나19확산으로 생산물량 감소 등으로 출고 적체 현상이 심해지며,늘어나는 중고차 수요와 함께 잔존가치도 상승한 것으로 분석된다.
2위와3위인 현대 싼타페와 기아 모하비 역시70% 이상의 중고 기타 모델에 비해 잔존가치가 높은 편이다.싼타페는 올해2분기 부분변경 모델 출시를 앞두고 있지만,부담스럽지 않은 차체 크기와 실용성으로 시장에서 꾸준하게 인기를 얻고 있다.또한 모하비는 출시 이후 한 번도 세대 변경이 없었지만,프레임바디와 6기통6기 통 디젤 엔진을 장착한 유일한 국산SUV로 타깃 고객층이 뚜렷한 것이 인기 요인이다.
헤이 딜러 관계자는“현재 팰리세이드는 싼타페 TM보다 잔존가치가 무려16.6%높을 정도로 중고차 시장에서 높은 인기를 보이고 있다”며,“코로나 19확산으로 팰리세이드 신차 출고 지연이 더욱 심화되면,신차 수요가 중고차 시장으로 추가적으로 옮겨가,향후 팰리세이드의 잔존가치가 추가 상승할 가능성도 있다”고 말했다.
펠리세이드 가격
2020년 10월 1일 기준
펠리세이드 가격 Exclusive(익스클루시브) 35,730,000(익스클루시브)35,730,000
댓글