K8 가격 및 장단점 추천트림 정리

K8 가격 및 장단점 추천트림 정리

 

기아 k8차량에 대해 가격 및 추천트림, 차량소개가 상세히 나와있으니 차량 구입함에 있어 참고 하시고 좋은 정보 얻어가세요.

 

목차

•  K8 가격표
•  K8 추천트림 및 가성비 조합
•  K8 차량 소개

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 K8 가격표

2.5가솔린 가격표

2.5가솔린 차량이 가장 인기가 많습니다.

 

3.5가솔린 가격표

터보 하이브리드 가격표

 

 추천트림 및 가성비 조합

 

기본 옵션 조합

3,628만원
= 노블레스(3,510만원) + 드라이브와이즈(118)


앞에서 말씀드렸다시피 노블레스 라이트 거르고 노블레스에서 시작합니다.

전좌석 열선시트에 앞좌석 통풍시트 12.3인치 LCD 계기판에 12.3인치 유보 내비게이션까지

거기에 고급차 옵션의 상징이라고 하는 서라운드뷰 모니터까지 있으니 노블레스야 말로 진정한 K8다운 차량 등급이라고 볼수 있어요.

여기서 꼭 하나 넣으셨으면 하는게 바로 드라이브 와이즈입니다. 스마트 크루즈로 고속도로 편한 주행 챙기고

사각지대 경고장치로 안전한 차선변경을 할수 있으니까요. 게다가 이것저것 쏟아져 들어오는 각종 충돌방지보조 기능들도 운전하는데 도움이 됩니다.

사람이 또 없으면 없는데로 살지만 이렇게 옵션들 들어와주면 좋다고 쓰거든요. 다른건 몰라도 드라이브 와이즈는 꼭 넣으세요.

중간 옵션 조합

3,805만원(1번대비 +177만원)
= 노블레스(3,510만원) + 드라이브 와이즈(118만원) + 컴포트(108만원) + 프리미엄(69만원)

다른건 몰라도 컴포트는 꼭 넣으시는걸 추천드립니다.
일단 에르고 모션시트 자체가 일반 시트에 비해 진짜 편해요.
전동 사이드 볼스터가 주행시 과속 카메라에 맞춰 움직이는것도 꽤 좋구요.

운전석 전동 익스텐션시트 적용되면서 시트 방석의 길이를 조절 할수 있으니
하반신이 훨씬 편합니다.

거가에 뒷좌석에 통풍시트 들어오니 뒷좌석에 탈 와이프나 아이들이 여름에 꽤 좋아하겠죠?

그리고 전동식 틸트 텔레스코픽 지원하면서 운전석 자세 메모리시트가 적용되기 떄문에
버튼 한번에 시트 자세가 바뀌니 부부가 번갈아가며 운전할때 좋구요.

이지 억세스 기능도 적용되어 차문을 열면 시트가 뒤로 밀리면서 스티어링이 올라가 승하차 공간을 만들어주기 때문에
엄청 편합니다.

그리고 제네시스에나 들어가던 스티어링 진동 기능과 뒷좌석 온도제어 기능까지 다들어옵니다.

참고로 제네시스의 컨비니언스 패키지가 이것보다 옵션 반밖에 안들어가는데도 가격은 120만원입니다.
그렇다면 뭐다? 무조건 넣으세요!

그리고 컴포트 넣으면 프리미엄 넣을수 있는 기회를 주죠?
프리미엄 가격이 69만원인데 옵션 하나하나 보면 이것도 안넣고 못 참습니다.

트렁크 전동 트렁크로 바뀌고 뒷좌석 유리도 이중접합으로 바뀌지요. 게다가 뒷유리로 들어오는 빛을 막아주는 전동 선커튼과

고급차의 상징인 다기능 센터암레스트까지 이걸 다해서 69만원이면 진짜 싸게 파는겁니다. 이것도 꼭 넣어주세요.

풀 옵션에 가까운 옵션 조합

4,192만원(2번대비 +387만원)
= 노블레스(3,510만원) + 드라이브 와이즈(118만원) + 컴포트(108만원) + 프리미엄(69만원) + HUD팩(157) + 메리디안 프리미엄 사운드(83) + 스타일(147)


HUD팩이 작년 K7에 비해 30만원 정도 더 비싸졌습니다.
가격이 오른점이 아쉽긴 하지만 그래도 수긍해줄만한 부분이 있다면 주차중 충전이 가능한 빌트인캠이 들어오기도 했고 터치타입 아웃사이드 도어핸들이 들어오니 굳이 버튼 눌러가며 문을 열 필요가 없어 편하기도 합니다.

그리고 헤드업 디스플레이도 기존과는 다른 제네시스 급의 헤드업 디스플레이가 들어갔기 때문에
사실 가격상승 얼마 안되었다고 봐도 되요. 

헤드업 디스플레이가 어쨋든 한번 달고나면 운전하는내내 보는 옵션이고 차량의 속도와 내비 정도 사각지대 차량의 유무까지 다 보여주기 때문에 저는 꼭 넣는걸 추천드립니다.

메러디안 프리미엄 사운드는 스피커가 8개에서 14개로 대폭 늘어납니다.
그리고 또 노래듣는거 좋아하시는 분들은 메리디안 좋은거 다 아시자나요?

스타일을 넣으면 방향지시등이 아우디처럼 순차 점등을 합니다. 괜히 길가에 서서 비상등 켜고 싶어 지실꺼구요
다이나믹 웰컴라이트가 적용되니 LED 데이라이트가 반짝거리는 세레모니도 합니다.

실내에는 우드 그레인 적용되고 엠비언트 무드램프까지 적용되니까
뭐 내외장 디자인이 중요하다고 생각하시는 분이라면 스타일 넣으셔야 할겁니다.

풀 옵션 조합

4,393만원(3번대비 +201만원)
=  시그니처(3,868만원) + 드라이브 와이즈(79만원) + 컴포트(108만원) + 프리미엄(69만원) + HUD팩(157) + 메리디안 프리미엄 사운드(83) + 스타일(29)


이왕 3번 조합까지 온거 에라모르겠다 싶으신 분들은 그냥 200 더 쓰시고 4번 조합으로 오시게 될겁니다.

퀼팅 나파가죽시트와 나파가죽 혼커버에 후진가이드 램프가 시그니처의 특화 옵션이구요

프리미엄도 노블레스와는 다르게 스웨이드 내장재가 들어옵니다.

이런 내외장의 고급화를 중요하게 생각하신다면 시그니처 오시는게 맞겠죠.

 

 

 K8 차량 소개

K8은 기아의 새로운 지향점을 보여주는 첫 번째 모델로 프리미엄 준대형 세단에 걸맞은 편안하고 안정적인 주행성능, 운전의 부담을 덜어주는 첨단 운전자 보조 시스템, 모든 승객을 위한 편안하고 쾌적한 탑승 공간, 감성적 만족감과 편리한 연결성을 겸비한 인포테인먼트 시스템 등이 특징이다.

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프리미엄 준대형 세단에 걸맞은 편안하고 안정적인 주행성능
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K8은 강력한 동력 성능 기반의 안정적인 주행성능은 물론 더욱 정숙하고 편안한 승차감을 갖춰 준대형 세단의 기준을 새롭게 정의한다.
 
기아는 K8 3.5 가솔린 모델에 국산 준대형 세단 최초로 전륜 기반 AWD(사륜구동) 시스템을 적용해 차별화된 주행 감성을 확보했다. AWD 시스템은 실시간으로 노면 조건과 주행 상태를 판단, 구동력을 전ㆍ후륜에 능동적으로 배분할 수 있어 탑승객에게 더욱 안정적인 주행감을 제공한다.

이와 함께 3.5 가솔린 모델에 적용된 전자제어 서스펜션은 주행 상태에 따라 전ㆍ후륜 쇼크 업소버 감쇠력 제어를 최적화함으로써 보다 편안한 주행을 가능하게 해준다.
 
3.5 가솔린 모델과 3.5 LPI 모델은 국내 최초로 투 챔버 토크 컨버터가 적용된 신규 8단 자동변속기를 탑재했다.
 
엔진과 변속기를 연결해 주는 토크 컨버터는 엔진에서 발생한 힘(토크)을 변속기로 부드럽게 전달하고, 토크 컨버터 내에 있는 댐퍼 클러치를 통해 변속 시 엔진과 변속기를 직접 결합하는 역할을 한다.

기존 토크 컨버터 내부가 하나의 챔버(실)였던 것과 달리 신규 토크 컨버터는 챔버 하나를 추가해 토크 컨버터 내부 압력 변화에 따른 충격을 줄여 변속 충격감을 완화하고, 에너지 손실을 줄여 연비를 개선해 주며, 엔진과 변속기 직결감을 강화해 한층 높은 수준의 주행 감성을 확보했다.
 
K8은 기아가 지향하는 편안하고 역동적인 준대형 세단에 적합하도록 서스펜션 구조와 강성을 개선하고 기어비를 증대시켜 한층 부드러운 승차감은 물론 조향 안정성과 응답성까지 갖췄다.

 

아울러 트렁크 상단부 패키지 언더 패드와 도어 접합부 3중 실링을 새롭게 추가하고 실내 흡차음재 밀도를 기존 대비 높임으로써 진동과 소음을 획기적으로 줄여 최고급 세단 수준의 주행 감성을 제공한다.

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운전의 부담을 덜어주는 첨단 운전자 보조 시스템
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K8은 기아의 가장 진보한 운전자 보조 시스템 드라이브 와이즈가 대거 적용돼 운전자의 피로감을 낮추고 목적지까지 안전한 운전을 돕는다.
 
고속도로 주행 보조2는 고속도로 및 자동차 전용도로 주행은 물론 방향지시등 스위치 조작으로 차로 변경을 도와주거나 주행 중 옆 차량과 가까워지는 경우 위험하지 않도록 차로 내 편향 주행을 하는 등 다양한 상황에서 운전자의 편리한 주행을 돕는다.

전방 충돌방지 보조는 주행 시 차량, 보행자 및 자전거 탑승자와 충돌 위험이 감지되는 경우 회피할 수 있도록 제동을 돕거나 조향을 보조한다.
 
주행 시 앞 차와의 거리를 유지하며 운전자가 설정한 속도로 주행, 정차 및 재출발이 가능한 스마트 크루즈 컨트롤은 운전 스타일 연동 기능과 내비게이션 기반 기능도 모두 지원한다.
 
원격 스마트 주차 보조는 차량 외부에서 스마트키를 이용해 원격으로 차량을 앞ㆍ뒤로 움직여 주차와 출차를 돕는다.
 
이외에도 후측방 모니터, 후방 주차 충돌방지 보조, 후측방 충돌방지 보조, 후방 교차 충돌방지 보조, 안전 하차 보조 후석 승객 알림 등을 적용해 편의성과 안전성을 높였다.

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모든 승객을 위한 편안하고 쾌적한 탑승 공간
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운전석에는 7개 공기주머니를 활용해 운전 환경에 맞게 최적의 착좌감을 제공하고 운전자의 피로감을 낮춰주는 에르고 모션 시트가 기아 최초로 적용됐다.
 
에르고 모션 시트는 공기주머니를 개별적으로 제어해 앉은 상태로 스트레칭을 하는 듯한 효과를 주는 컴포트 스트레칭 모드, 주행 모드를 스포츠로 변경하거나 시속 130km 이상으로 주행 시 시트의 지지성을 조절해 운전자의 몸을 꽉 잡아주는 스마트 서포트, 운전 1시간 경과 시 공기주머니를 조절해 편안한 착좌감을 주는 자세 보조 등을 지원한다.

뿐만 아니라 운전자 다리 길이에 맞게 시트 쿠션 길이를 조절할 수 있는 전동 익스텐션 기능과 편안한 자세로 휴식할 수 있는 릴렉션 컴포트 시트 기능으로 운전석에 앉아있는 모든 순간에 안락함을 선사한다.
 
동승석에도 운전석과 마찬가지로 전동식 높이 조절 장치와 릴렉션 컴포트 시트가 적용돼 동승자에게 최적의 착좌 자세와 휴식 공간을 제공한다.
 

또한 국내 최초로 1열 헤드레스트 후면부를 가방이나 옷을 걸어 둘 수 있는 옷걸이 형태로 적용해 편의성을 높였다.
 
2열에는 USB 충전 포트, 슬라이딩 컵홀더, 미디어 리모트 컨트롤이 적용된 다기능 센터 암레스트와 푹신하고 편안한 고급형 헤드레스트도 적용했다.
 
아울러 1열과 마찬가지로 3단계로 조절할 수 있는 통풍/열선 시트와 운전석 및 동승석과 독립적으로 2열의 온도를 조절할 수 있는 3존 공조(뒷좌석 온도 제어) 기능을 적용해 2열 승객까지 꼼꼼하게 배려했다.
 
이와 더불어 K8은 실내 공기질을 실시간으로 모니터링해 미세먼지 수준을 4단계로 표시하고 농도에 따라 공기 청정 모드를 작동시키는 능동형 공기청정 시스템과 시동을 끄고 일정 시간 후 블로워를 작동, 에어컨 내 남은 응축수를 말려 냄새 발생을 억제하는 애프터 블로우 시스템으로 쾌적한 실내환경을 유지해 준다.

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감성적 만족감과 편리한 연결성을 겸비한 인포테인먼트 시스템
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K8은 영국의 대표적인 하이엔드 오디오 시스템 브랜드인 메리디안의 프리미엄 사운드 시스템을 기아 최초로 탑재했다. 메리디안 프리미엄 사운드는 세계 최초로 천연 원목 재질의 진동판을 사용한 14개의 나텍(NATec) 스피커를 장착해 원음에 가까운 소리를 구현한다.
 
특히 고음을 담당하는 트위터 스피커는 티타늄 소재의 진동판을 적용하고 탑승객에게 소리를 가장 적합하게 전달할 수 있는 A 필러 하단부에 배치해 깨끗하고 명료한 음향을 선사한다.

또한 차량 속도 변화에 따라 오디오 음량과 음질을 자동으로 보정해 주는 인텔리-큐와 공연장에 있는 듯한 현장감과 입체감 있는 음향을 제공하는 호라이즌 등 메리디안 사의 고유 음향효과로 풍부한 음색과 깊은 공간감을 구현한다.

실내 전면부에 위치한 파노라믹 커브드 디스플레이는 드라이브 모드별 차별화된 디자인을 제공하는 12.3인치 계기반과 캘린더 연동 일정 확인 및 출발 시간 알림, 차량 내 간편 결제 기아 페이 등을 지원하는 12.3인치 인포테인먼트 시스템으로 구성돼 운전자에게 최적의 정보를 제공한다.
 
아울러 K8에는 기존 대비 투영 면적과 그래픽의 크기를 50% 키워 시인성이 더욱 좋아진 12인치 헤드업 디스플레이가 기아 최초로 적용됐다. 헤드업 디스플레이는 첨단 운전자 보조 시스템, 속도계, 교통 표지판 등 주행 필수 정보를 앞 유리에 선명하게 보여줘 안전하고 편리한 운전을 돕는다.

뿐만 아니라 K8은 복합 제어가 가능한 음성 인식 기능을 탑재해 하나의 명령어로 공조장치, 통풍/열선시트, 스티어링 휠 열선 기능을 동시에 제어할 수 있다. 또한 세부 온도 조절 음성 명령 기능을 추가해 고객이 원하는 특정 온도를 음성 명령으로 제어할 수 있다.

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4가지 엔진 모델 운영 예정, 2.5 가솔린 모델 3,279만 원부터
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K8은 2.5와 3.5 가솔린, 3.5 LPI 등 총 3개 모델에 대해 사전계약을 실시하며 상반기 중 1.6 가솔린 터보 하이브리드 모델을 추가할 계획이다.
 
2.5 가솔린 모델은 최고 출력 198마력, 최대 토크 25.3kgf · m 복합연비 12.0km/ℓ, 3.5 가솔린 모델은 최고출력 300마력, 최대토크 36.6kgf · m 복합연비 10.6km/ℓ, 3.5 LPI 모델은 최고출력 240마력, 최대토크 32.0kgf · m 복합연비 8.0km/ℓ의 동력성능을 갖췄다.
 
특히 3.5 가솔린/LPI 모델은 기존 3.0 가솔린/LPI 모델 대비 배기량이 늘어났음에도 신규 8단 변속기 등을 적용해 연비가 각각 6%, 5% 향상됐다.
 
외장 색상은 스노우 화이트 펄, 스틸 그레이, 인터스텔라 그레이, 오로라 블랙 펄, 그래비티 블루, 딥 포레스트 그린 등 총 6가지로 운영되며, 내장 색상은 블랙 원톤, 브라운 투톤과 3.5 가솔린 모델 플래티넘 트림 전용 샌드 베이지 투톤 등 총 3 가지로 운영된다.
 
모델별 가격은 2.5 가솔린 3,279만 원~3,868만 원, 3.5 가솔린 3,618만 원~4,526만 원, 3.5 LPI 3,220만 원~3,659만 원이다. (※ 개별소비세 3.5% 기준)